エンルートトンネル＆地形表示＠MuPAL-ε　2日目

今日のフライトでは、昨日の実験でパイロットから出されたコメントをもとに、新たに作った地形の描画方法を試すことが一番の目的です。
それに加えて、奥多摩の地形の下見をすることも目的でした。
今年の夏、別の実験で奥多摩のあたりを飛ぶ予定になっているので、山や谷、高圧線などの状況をあらかじめ見ておくためです。

次の図は、コックピットでパイロットが見るディスプレイ表示です。
分かりづらいのですが、三次元地形表示の部分が、昨日のものと違っています。

昨日のものは、茶色や赤色などで塗りつぶしていただけですが、今日は“アスファルト”というテクスチャを使って描いています。
パイロットからは、今日の表示の方が「地形の起伏が分かりやすい」「遠近感が出て分かりやすい」というコメントをもらえました。その一方、「実際の山の斜面とイメージがあまり一致しない」というコメントも出されました。これは今後の課題です。
甲府の近くまで飛んだところで、視界が白くなってきたと思った直後、窓に雨滴がつき始めました。
ここで実験は中止、調布へ戻ることになりました。

本格的に雨が降りはじめる前に無事、研究所に帰ってくることができました。予定していたケース全部は行えませんでしたが、課題点も分かり、有意義なフライトとなりました。
2007年度のフライトは、今日のこのMuPAL-εによるフライトをもって、すべて終了しました。