実験フライト開始　本日のアラスカ＠CAPSTONE

昨日の確認フライトを経て、今日からはいよいよ実験フライトが始まります。
今朝もブリーフィングが始まりました。久しぶりのメリルフィールド空港、天候は曇りです。

今回の第2期CAPSTONE飛行実験でも、実験目的や内容は基本的には第1期と同じです。

日本ではまだ整備されていない航空用インフラ設備(データリンクや情報ネットワーク)のデータ取得

衛星を利用した運航方式の評価

パイロットによるアビオニクス(コックピットディスプレイ等)の評価

が主な目的です。第2期では第1期で取得した結果をもとに、データの追加取得や、焦点を絞り込んでの調査を行う予定です。

18日からの第1週目は、主にコックピットディスプレイ評価のためのフライトを行います。
表示内容によってどのような影響が発生するか、前回の第1期時は予想がつかなかったために実験フライトを何度も実施しましたが、今回は第1期で得られた結果から焦点を絞り込んで臨みます。
今日は早速その1日目、午前と午後とに1回ずつ合計2回のフライトを実施しました。

こちらも久しぶりのキナイ空港。中央に滑走路、それと並行して手前に水上機用の離着水場が見えます。

飛行番号：FLT22
飛行時間：11:15-12: 50 (1+35)
飛行空域：Merrill Field Airport-Kenai Airport(w/o Landing )-Merrill Field Airport

飛行番号：FLT23
飛行時間：15:20-16: 55 (1+35)
飛行空域：Merrill Field Airport-Kenai Airport(w/o Landing )-Merrill Field Airport

今日のフライトでは、他機情報ON/OFF、Highway-in-the-skyのON/OFFを切り替えて滑走路へのアプローチを午前午後それぞれ3回ずつ行い、ワークロードの変化についてパイロットコメントを聞き取りました。