地上エンジン運転試験設備
航空機用ジェットエンジンを地上静止条件で運転し、研究開発のための各種試験を行う設備です。1975（昭和50）年度に、我が国初の高バイパス比ターボファンエンジン「FJR710」の開発のために建設され、その後もさまざまなエンジンの研究開発で活躍してきました。2008（平成20）年度には、今後の研究開発や産業界への貢献を見据えて大幅な改修を行い、性能、機能が向上しました。
| エンジン形式 | ターボファン、ターボジェット | |
|---|---|---|
| エンジン推力 | 最大100kN（22.5klb） | |
| 燃料 | Jet A-1（灯油） | |
| セル前方部流速ディストーション指数 | 0.3レベル（SAE AIR4869定義：設計値） | |
| 計測項目、点数、他 | 推力 | 2点 |
| 回転数 | 2点 | |
| 温度 | 271点 | |
| 空気圧力 | 309点 | |
| 液体圧力 | 25点 | |
| 液体流量 | 6点 | |
| 振動（加速度） | 28点 | |
| 振動（動歪） | 53点 | |
| セル前方部流速 | 25点 | |
| 連続ガス濃度 | CO、CO2、NO、NOx、NO2、O2、THC | |
| 排煙濃度 | SAE ARP1179C（1997）適合計測器 | |
| データ集録、処理能力 | 最大計測点数 | 2,000点 |
| サンプリングレート | 20Hz | |
| 振動監視能力 | リアルタイムFFT及びキャンベル解析による周波数別振動監視が可能（96点） | |
| システム時刻同期性 | ネットワークタイムサーバーにより各種システム、装置間の時刻同期性確保 | |
| 付帯設備 | 燃料供給設備、潤滑油供給設備、スターター空気供給設備、冷却空気供給設備、冷却水給排水設備、スリップリングクーラント供給設備 | |
| 完成年度 | 1975年度 | |
