MuPAL-εは普段は東京都の調布飛行場で運航していますが、調布では離着陸回数や飛行経路等に制限があり、また住宅が密集していて騒音等の面でご迷惑をおかけすることがあるため、本格的な飛行試験は北海道広尾郡大樹町の多目的航空公園で実施しています。今年は9月25日から10月末にかけて5種類の飛行試験を大樹町で行う予定です。これに備えて、21日に調布飛行場を出発し、花巻空港、函館空港を経由して大樹町に到着しました。

昨日のデブリーフィングで「今日のフライトはなし」と決めたのが聞こえたように、今日は朝から雨です。
今日から新たにENRI（電子航法研究所）のメンバ1名が加わり、実験隊は8名になりました。

今日はパイロットを交替し、昨日と同じディスプレイ評価の実験フライトです。
午後からミーティングが予定されていたため、朝8時集合、9時過ぎテイクオフの早朝フライトとなりました。

飛行番号：FLT25
飛行時間：9:20-11: 15(1+55)
飛行空域：Merrill Field Airport-Lake Clark Pass-Merrill Field Airport

今朝もメリルフィールド空港は晴れました。でも、第1期の頃と比べると、確実に陽射しは和らいでいます。機体の照り返しも以前ほどまぶしくはありません。
今日は昨日に続き、ディスプレイ評価の実験フライトです。
第1期のときと同様、レイク・クラーク・パス(Lake Clark Pass;クラーク湖のある渓谷)を飛行し、その間にディスプレイ表示を切り替えてパイロットのコメントを聞き取ります。


飛行番号：FLT24
飛行時間：14:45-17: 05 (2+20)
飛行空域：Merrill Field Airport-Lake Clark Pass-Merrill Field Airport

昨日の確認フライトを経て、今日からはいよいよ実験フライトが始まります。
今朝もブリーフィングが始まりました。久しぶりのメリルフィールド空港、天候は曇りです。